7.9.1 Предварительные вычисления
Перед расчетом силового взаимодействия шины с опорной поверхностью производится дискретизация шины и вычисление вспомогательных зависимостей (18), (20), (22), (25), (26), как это описано в пункте 7.4.
Помимо этого вычисляются координаты центров контактных площадок протектора 
в 
-й цилиндрической секции 
-го сектора недеформированной шины в системе координат кольца.
в -й цилиндрической секции -го сектора недеформированной шины в системе координат кольца.Производится вычисление жесткостей элементов протектора в осевом и тангенциальном направлениях:
;
,где 
, 
– жесткости сдвига протектора относительно обода в боковом и продольном направлениях, приходящиеся на единицу площади беговой дорожки шины; 
– площадь участка исходной поверхности недеформированной шины, ограниченного 
-м цилиндрическим сегментом в пределах одного сектора.
, – жесткости сдвига протектора относительно обода в боковом и продольном направлениях, приходящиеся на единицу площади беговой дорожки шины; – площадь участка исходной поверхности недеформированной шины, ограниченного -м цилиндрическим сегментом в пределах одного сектора.В данной модели жесткости сдвига протектора в боковом и продольном направлениях включают не только податливость самого протектора, но и податливости кольца брекера относительно обода.