Работа проводилась с целью исследования возможностей контроля работы топливной аппаратуры двигателей различной конструкции при нарушении законов топливоподачи и диагностики возможных неисправностей. Проводились расчеты динамического поведения двигателей в штатном режиме работы и в режиме с нарушением топливоподачи. Анализировались изменения динамических параметров двигателя. На основании результатов моделирования сделаны рекомендации о замере параметров работы двигателей, которые являются наиболее информативными. Также даны рекомендации к точности измерительной аппаратуры.