Работа выполнялась по заказу самолетостроительной корпорации, 2010 г.
Данное исследование проводилось в целях определения природы возникновения нежелательных вибраций опоры шасси самолета и выработки рекомендаций по их устранению. Особенностями обнаруженных вибраций являются достаточно большая редкость их возникновения и их необъяснимость в рамках классической теории «шимми». В рамках данной работы исследовалась природа возникновения вибраций и влияние параметров конструкции опоры шасси на характеристики колебаний.
Работа выполнялась по заказу ОАО «Туполев», 2003 г.
Моделирование выпуска закрылка с учетом динамики системы «крыло + закрылок + механизм уборки-выпуска + внешняя среда» в трехмерном пространстве. Основные особенности модели: упругая модель крыла; упругая модель закрылка; нестационарное аэродинамическое воздействие на крыло и закрылок; совместное движение 4-х механизмов выпуска-уборки закрылка.
Моделирование процессов выпуска/уборки стоек шасси самолета проводилось в целях определения потребных усилий в приводных механизмах, нагрузок в узлах конструкции стойки и других характеристик. В моделях учитываются внешние нагрузки, работа механизмов фиксации стойки и трение в шарнирах.
Работа выполнялась по заказу ФГУП «РСК «МиГ», 2005 г.
Разработаны динамические модели самолета МиГ-29К и подсистем корабля, предназначенных для исследования динамического поведения самолета в различных режимах эксплуатации при базировании на авианосце. Созданные модели использовались для моделирования наездов самолета на стартовое удерживающее устройство, взлета и посадки самолета с использованием тросового аэрофинишера, который захватывается хвостовым гаком.
Работа выполнялась по заказу ОАО «Туполев», 2003 г.
Разработана динамическая модель самолета Ту-334, предназначенная для исследования динамических процессов посадки. Модель позволяет исследовать динамическое поведение самолета в трехмерном пространстве с учетом упругости конструкции планера, пространственного движения механизмов шасси, нелинейных характеристик силовых взаимодействий и влияния других факторов.
Моделирование динамического поведения системы «самолет + бак + внешняя среда» для определения условий безударного отделения бака. Основные особенности модели: движение системы в трехмерном пространстве; воздействие аэродинамических сил на бак с учетом интерференции от самолета; работа узла задержки хвостовой части бака.
Авиация
Работа выполнялась по заказу самолетостроительной корпорации, 2010 г.
Работа выполнялась по заказу ОАО «Туполев», 2003 г.
Работа выполнялась по заказу ФГУП «РСК «МиГ», 2005 г.
Работа выполнялась по заказу ОАО «Туполев», 2003 г.